堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為乘客提供安全放心的乘車(chē)環(huán)境，是攀枝花公交事業(yè)發(fā)展的永恒主題。
近年來(lái)，市公交客運(yùn)總公司堅(jiān)持以落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任為重心，以促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化為抓手，認(rèn)真履職，嚴(yán)格管理，著力打造平安公交，努力做到讓市民群眾放心出行。
“責(zé)任重于泰山，安全就是效益”成為企業(yè)共識(shí)
城市公交作為保障市民日常出行的“主力軍”，承擔(dān)的不僅僅是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸任務(wù)，更承載著為一個(gè)個(gè)鮮活的生命負(fù)責(zé)的重任。“城市公交安全第一，只要出一次事故，所有辛苦就白費(fèi)了。從這個(gè)意義上講，安全就是效益。”在市公交客運(yùn)總公司，這已成為上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通司乘人員的共識(shí)，他們始終把安全工作作為頭等要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的原則，將“責(zé)、權(quán)、利”相統(tǒng)一，對(duì)總公司安全生產(chǎn)委員會(huì)的成員及各工作小組的職責(zé)進(jìn)行劃分，層層落實(shí)安全責(zé)任，結(jié)合國(guó)家、省、市對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，堅(jiān)持每年與二級(jí)單位簽訂年度安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)；在全司推行安全風(fēng)險(xiǎn)保證金制度，把安全責(zé)任分解到單位部門(mén)、車(chē)組、個(gè)人。僅2016年，總公司與下屬各單位（部門(mén)）就簽訂安全責(zé)任書(shū)1996份；在“春運(yùn)”、“國(guó)慶”等重大節(jié)假日前期，各運(yùn)營(yíng)公司都與駕駛員簽訂《安全承諾書(shū)》，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員履行安全責(zé)任的自覺(jué)性。同時(shí)，健全完善安全制度，認(rèn)真修訂現(xiàn)行的績(jī)效工資方案，將“激勵(lì)”機(jī)制引入日常的企業(yè)安全管理工作中；制定并經(jīng)職代會(huì)討論通過(guò)實(shí)施了《攀枝花公交客運(yùn)總公司道路交通安全管理制度》，出臺(tái)了《攀枝花公交客運(yùn)總公司車(chē)載設(shè)備、GPS智能調(diào)度系統(tǒng)后臺(tái)設(shè)備管理規(guī)定》，充分發(fā)揮科技監(jiān)管設(shè)備在交通安全管理過(guò)程中的積極作用；修訂完善各業(yè)務(wù)部門(mén)現(xiàn)行的管理制度，開(kāi)展“企業(yè)安全文化”打造和研討，強(qiáng)化企業(yè)安全文化建設(shè)。
開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)
“安全生產(chǎn)功不抵過(guò)。我們認(rèn)為，只要職工安全意識(shí)強(qiáng)、操作得當(dāng)，任何安全事故都可防可控。”市公交客運(yùn)總公司的管理層始終保持著清醒的認(rèn)識(shí)，在安全教育、預(yù)防、管理工作中做到環(huán)環(huán)緊扣，不留空檔。
安全教育常抓不懈。市公交客運(yùn)總公司堅(jiān)持每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)、每季度召開(kāi)一次安委會(huì)專(zhuān)題會(huì)議，運(yùn)營(yíng)單位堅(jiān)持每周召開(kāi)一次職工安全教育會(huì)，在分析安全營(yíng)運(yùn)中存在問(wèn)題的同時(shí)，制定具體可行的措施，按問(wèn)題的輕重緩急逐項(xiàng)解決。采取集中學(xué)習(xí)、分組討論、組織安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽、法律法規(guī)教育、掛事故圖片、播放事故錄像片等易記、易看、易懂等方式，組織職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法（修訂）》及其它新出臺(tái)、新修訂的法律、法規(guī)，提高職工安全意識(shí)。及時(shí)收集、整理國(guó)內(nèi)重大交通事故、違法行為視頻及照片素材，針對(duì)有代表性的道路交通事故和典型的違法操作行為，結(jié)合法律法規(guī)進(jìn)行逐一講解、逐一分析，教育全體駕駛員從中吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。在板報(bào)、墻報(bào)中設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)公示欄，及時(shí)公布駕、乘、調(diào)人員出現(xiàn)的違法（章）行為及處理情況，對(duì)違法違規(guī)處理做到公開(kāi)、公正、透明化，營(yíng)造有序的安全生產(chǎn)環(huán)境。市公交客運(yùn)總公司高度重視網(wǎng)絡(luò)、電話投訴，對(duì)市民的各類(lèi)安全投訴及時(shí)進(jìn)行核查、處理、回復(fù)，并由管理人員對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行談話教育，分析違章原因，查找問(wèn)題，反思不足，提高遵規(guī)守法的自覺(jué)性。
安全培訓(xùn)有的放矢。市公交客運(yùn)總公司按照“既能保證正常工作秩序、又能有序開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)”的工作思路，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，分門(mén)別類(lèi)對(duì)二級(jí)單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)；對(duì)駕駛員進(jìn)行機(jī)械常識(shí)、安全操作技能的培訓(xùn)；對(duì)新入企駕駛員實(shí)行三級(jí)培訓(xùn)；對(duì)入企三年以?xún)?nèi)的駕駛員進(jìn)行場(chǎng)地和實(shí)際操作培訓(xùn)；對(duì)駕、乘、調(diào)、管人員進(jìn)行GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的常識(shí)培訓(xùn)；在新線路開(kāi)行、線路調(diào)整及承接包車(chē)前，安排駕駛員進(jìn)行線路特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、操作技巧等專(zhuān)題培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展不同形式和內(nèi)容的技能、相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，較好規(guī)范了駕駛員的安全操作行為，縮小了新老駕駛員的技能差距，在此基礎(chǔ)上，市公交客運(yùn)總公司堅(jiān)持開(kāi)展各類(lèi)應(yīng)急技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，確保每一位職工能夠熟知車(chē)輛著火、遇恐怖襲擊、易燃易爆物品上車(chē)和發(fā)生行車(chē)事故、服務(wù)糾紛、道路堵塞、自然災(zāi)害等緊急狀況下的應(yīng)急操作技巧。堅(jiān)持不定期組織駕駛員舉行技能大比武，形成相互學(xué)習(xí)、相互趕超的學(xué)習(xí)局面，使安全培訓(xùn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
落實(shí)安全檢查，整治安全隱患
市公交客運(yùn)總公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，駕駛員在發(fā)車(chē)前、行駛中、回場(chǎng)后的三個(gè)重要環(huán)節(jié)，都要嚴(yán)格按照“一日三檢”的作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)規(guī)范對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、修復(fù)車(chē)輛故障，防范機(jī)械事故發(fā)生。
從2015年起，市公交客運(yùn)總公司開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行管理人員“走進(jìn)車(chē)廂”上線檢查制度，要求所有管理人員必須利用每月業(yè)余休息時(shí)間，進(jìn)行不低于四次的安全檢查，對(duì)查出的違法行為及時(shí)通達(dá)并依規(guī)處理。每個(gè)月都要對(duì)安全管理人員的工作質(zhì)量進(jìn)行考核，督促安全管理人員經(jīng)常上線上車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員的不規(guī)范操作行為。結(jié)合GPS安全監(jiān)控及智能調(diào)度系統(tǒng)的投入運(yùn)行，采取人防與技防相結(jié)合的方式，按照“全動(dòng)員、一盤(pán)棋”的模式開(kāi)展安全檢查，著力化解公交車(chē)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的不安全因素，遏制行車(chē)事故發(fā)生，提高安全監(jiān)管能力，把好群眾的安全出行關(guān)。
在市公交客運(yùn)總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹中，記者了解到，該公司結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)堅(jiān)持每季度開(kāi)展安全主題競(jìng)賽活動(dòng)，有針對(duì)性地整治不規(guī)范進(jìn)出站、超速、沖闖燈光信號(hào)、人行道不讓行、行車(chē)中接打手持電話等違法違規(guī)操作現(xiàn)象，培養(yǎng)駕駛員的規(guī)范操作習(xí)慣；在高溫時(shí)節(jié)和票價(jià)調(diào)整等特殊時(shí)期，安排全司管理人員在運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)期到大型站點(diǎn)進(jìn)行安全值守，與一線職工共同保安全；在汛期嚴(yán)格落實(shí)“雨前提示、雨中監(jiān)控、雨后巡查”的上線檢查制度，對(duì)危險(xiǎn)路段、易塌陷路段、人、車(chē)稠密路段、易超速路段、易發(fā)生事故的路段及時(shí)告知駕駛員；充分利用GPS安全監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)掌握駕駛員的操作狀況，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作行為及時(shí)提示。在重大節(jié)假日來(lái)臨前，總公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入分公司、車(chē)間、路線進(jìn)行安全檢查；安全管理人員按照上級(jí)關(guān)于重大節(jié)假日前上線運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)要求，全面檢查車(chē)內(nèi)吊環(huán)、座椅、地板、窗簾等輔助設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺失的及時(shí)補(bǔ)齊，盡力消除因輔助設(shè)施不全而帶來(lái)的安全隱患；總公司安委會(huì)每季度組織一次全司范圍內(nèi)的安全隱患大排查大整治和回頭看工作，發(fā)現(xiàn)、防控安全隱患，使之成為常態(tài)化，確保安全防控措施的全面落實(shí)。
“近年來(lái)，我們逐年都在增加對(duì)車(chē)輛安全管理等方面的經(jīng)費(fèi)投入……”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在市委、市政府的大力支持下，公交GPS安全監(jiān)控及智能管理系統(tǒng)初步建成。截至目前，全司 631臺(tái)運(yùn)營(yíng)公交車(chē)全部裝上了安全視頻監(jiān)控設(shè)備，所有人員都了解、熟悉和使用這套設(shè)備。同時(shí)，在每條線路發(fā)車(chē)站都安裝酒精測(cè)試儀，預(yù)防酒后駕駛車(chē)輛，配置安全檢查車(chē)、測(cè)速儀、照攝像器材等安全管理設(shè)施，較好地適應(yīng)了變化的交通安全管理形勢(shì)，提高了安全監(jiān)控能力和管理水平。
盡心履職保安全，安全優(yōu)質(zhì)為市民
蒲榮華師傅是12路公交車(chē)的一位駕駛員，他常說(shuō)：“安全事故無(wú)大小，乘客的生命財(cái)產(chǎn)才是最重要的。”
12路公交線屬于市公交客運(yùn)總公司的大線之一，全程29個(gè)站點(diǎn)，單程14公里，沿途經(jīng)過(guò)城區(qū)繁華路段，車(chē)輛多交通復(fù)雜，客流量大，安全上略一放松極易出現(xiàn)安全事故。每天，蒲榮華師傅始終把乘客的安全放在心上，堅(jiān)持做到安全行車(chē)，在行駛中不爭(zhēng)不搶?zhuān)膺\(yùn)行，不開(kāi)違規(guī)車(chē)……20年來(lái)，他沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起有責(zé)安全事故，安全行車(chē)達(dá)到97萬(wàn)公里。
如今，在攀枝花的公交900多名駕駛員中，像蒲榮華這樣的駕駛員已經(jīng)越來(lái)越多。從白天到夜晚，就是這樣一群在平凡的崗位上任勞任怨、勤勤懇懇的公交駕駛員，用他們的辛勤付出換來(lái)了市民的安全出行。（攀枝花日?qǐng)?bào)記者 劉鯤）
