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甩站：
17路倮國3寸，和花園，人還么上完車就開了《2011年12月7日12點30分左右《車牌號川D13439 工作人員回復(fù)：
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乘客之聲
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和荷花池大橋北能否修建一個大型的公交場站專門提供公交5路的到開始發(fā)：
公交公司領(lǐng)導(dǎo)你們好: 再一次乘坐公交5路車當(dāng)中在荷花池大橋北終點站看見由于道路兩旁都是運輸貨物的車輛 占道本來寬敞的道路變得狹窄，使得公交5路在荷花池大橋北終點站無法正常掉頭 能呼吁有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)能為公交公司在此處新建一個大型的公交場站 謝謝，另外再一次向可愛的公交公司的司機們說一聲辛苦了祝你們新年愉快 工作人員回復(fù)：
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公交群
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成昆復(fù)線的攀枝花南站規(guī)劃的公交場站：
公交公司的領(lǐng)導(dǎo)你們好: 隨著時代的發(fā)展老成昆線已經(jīng)不能滿足攀枝花市民和外來旅客的進出攀需要 所以在未來的四川交通建設(shè)當(dāng)中省委政府已把成昆新線的規(guī)劃方案已經(jīng)新鮮出爐 2014年建成通車后的成昆線為雙向雙線通行 即時老成昆鐵路就作為攀枝花的貨場專線 到時攀枝花到成都只要3小時到昆明只要1小時 我想詢問的是帶新火車站建好以后攀枝花的公交撤回到那邊去發(fā)車嗎 還有現(xiàn)有的64路K4路K5路都會搬遷至新火車站嗎 工作人員回復(fù)：
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倮果
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投訴17路公交車：
坐17路公交車永遠都是用擠得，等車等半天就不說了，上車人還特別多，售票員態(tài)度極其惡劣，東西多了要挨說，敢問誰出門沒有不需要幫助的時候，誰坐車偶爾東西不會多一點，我們老百姓也沒說少給了車票錢，能不能有一次是舒服的坐17路？ 工作人員回復(fù)：
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pzha661083
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公交站臺：
公交線路發(fā)生了變化，站臺怎么沒有變《K1路的8路的17路的41路的 工作人員回復(fù)：
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建議公交公司恢復(fù)以下線路：
建議公交公司恢復(fù)以下線路。 1渡口橋南（西）—仁和鎮(zhèn) 7渡口橋北（東）—工農(nóng)街 9 市食品公司（54）—東風(fēng)商場 10 荷花池橋（東）—工農(nóng)街45 瓜子坪—五道河 渡口橋北（東）—鑄造廠渡口橋北（東）—棗子坪 4 炳草崗中心站—51公里 9 5 炳草崗中心站—荷花池橋（東 工作人員回復(fù)：
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恢復(fù)9路公交車：
恢復(fù)9路公交車 工作人員回復(fù)：
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恢復(fù)10路公交車：
建議公交公司恢復(fù)10路荷花池大橋北到大花地南路的公交線路 工作人員回復(fù)：
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我們低碳出行
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表揚：
再一次乘坐公交K1路的時候 我在路歇橋上的車看到這位售票員對乘客的悉心照顧和關(guān)懷 讓我非常感動. 2011年11月24號 我在仁和路歇橋等待K1路準備去往攀北走親戚 當(dāng)我坐上K1路時 一位看上去有氣質(zhì)的售票員面帶著微笑就開始宣傳服務(wù)用語 乘客朋友們大家好歡迎乘坐公交跨線1路本車是從路歇橋發(fā)往攀北 全程將要途徑仁和 新街 五十一 五十四 渡口橋 中心廣場 竹湖園 密地大橋等55個站點 單程預(yù)計運行時間75分鐘 本線路首班6:00末班22:00 請大家準備好零錢購票持IC卡的乘客請主動出示刷卡 這位乘務(wù)員雖然我不是道他是咋想的但是我知道她是再為乘客服好務(wù) 把乘客當(dāng)做自己的朋友和情人一樣來對待 一路上不停地報站還細心的為乘客之路 這樣的乘務(wù)員實在讓我太感動了 很快車到了終點站這時售票員報終點站 乘客可朋友們本車終點站攀北叫要到了 請你檢查好隨身攜帶的物品做好下車準備為那您提供優(yōu)質(zhì)溫馨的服務(wù)是我們公交人 的終止，我們的服務(wù)還不夠完善，請您對我們的工作多提出寶貴意見和建議 歡迎你再次乘坐公交跨線1路謝謝再見.就這樣短短75分鐘的旅程就結(jié)束了 我下車以后在車下站了一會看到當(dāng)這位乘務(wù)人員用微笑送走乘客時，他開始打掃車內(nèi)衛(wèi)生 準備迎接下一趟的乘客，乘坐 我特意記下了他的只編號52023借貴公司的網(wǎng)站表揚一下這位優(yōu)秀的乘務(wù)員 希望貴公司的黨委書記和領(lǐng)導(dǎo)對他進行表揚和嘉獎 正希望下一次還能再次乘坐到52023好車 在此向這位優(yōu)秀的售票員說一聲辛苦了 工作人員回復(fù)：
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建議6路在密地橋北始發(fā)：
建議6路在密地橋北始發(fā)，用原來46路的調(diào)度室的《在巴斯精停放車輛z在密地橋北洞口掉頭，走像8路在轉(zhuǎn)盤一樣 工作人員回復(fù)：
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