精密主轴加工

　　一、我国精密轴承产业行业背景现状

　　轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。经过多年的发展，尽管我国轴承产业已经形成了相当规模，位居全球第三位，但绝大部分都是集中在低端，在高端轴承制造领域，与发达国家相比仍存在相当大的差距。

　　我国 精密轴承研究起步比工业发达国家晚了近30年，但我国精密交叉滚子轴承的研究、应用、试验步伐进步较快。大力发展民族工业工业机器人行业，提高其精度、可靠性，满足其它特殊应用领域，精密轴承将起到决定性的关键作用。

　　国外精密轴承产品虽然性能优良、可靠性高，但存在着价格昂贵、交货期长、售后服务滞后等不足。另外，精度等级为P2级的超精密轴承，属于尖端技术，这类产品还归为国外向我国限制出口产品之列。国内轴承生产企业应抓住我国工业机器人市场快速发展的机遇，上规模、上精度、提高产品质量的稳定性，在满足轴承配套行业对轴承高精度、低噪音、高可靠性等严格要求的同时，提高自身的研发能力、加工能力、销售网络等综合竞争实力。

　　目前，我国的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的第三位，但在产品精度、技术水平等方面与世界先进水平还有相当的差距。主要表现在：

　　1、我国轴承行业生产集中度低。在全世界轴承约400亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴、洛轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业，销售额仅占全行业的28.3%。

　　2、我国轴承行业研发和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制定力度弱，少原创技术，少专利产品。当前，我们的设计和制造技术基本上是模拟，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高档轿车、精密轴承、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。

　　3、我国轴承行业制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料"磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而，造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

　　在未来几十年内，精密轴承行业将稳步增长。一方面，轴承是消耗性的机械基础件，除新增项目和新增机械产品将拉动轴承需求外，机械产品（如：机床、汽车、火车等）保有量的增加和利用率的提高都会增加对轴承的消耗；另一方面，随着我国国民经济持续发展、自动化程度不断提高，对主机要求将越来越高，从而对轴承的性能、技术要求也会越来越高。未来，新产品层出不穷，需求量也会不断加大。

　　随着国家十三五规划对工业机器人及智能装备制造规划出台。对属于装备制造行业的轴承产业将会有更多的优惠政策。装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业，大力振兴装备制造业，是党的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。在装备制造业中，发展精密、智能化装备和数控系统大部分依赖进口的现状，满足机械、航空航天等工业发展的需要，是其中一项重要目标。工业机器人作为智能制造业的基础，其制造技术水平的高低决定了一个国家装备制造业的技术水平，而机器人专用十字交叉滚子轴承的精度和寿命是影响工业机器人的关键。

　　二、洛阳精密轴承产业规划布局

　　洛阳是我国重要的轴承产业基地,特别是在精密轴承方面又有着明显的优势洛阳拥有全国唯一的国家级轴承研究所――洛阳轴承研究所、唯一的轴承工厂专业设计研究院――中机十院国际工程有限公司、唯一培养轴承专业本科和硕士研究生等高级人才的高等院校――河南科技大学，中国轴承工业协会技术委员会、规划发展咨询委员会和人力资源教育委员会均设在洛阳，洛轴集团技术中心是全行业５个国家级企业技术中心之一，轴研所还设有博士后科研工作站（全行业仅有４个），可以说， 洛阳轴承产业在产品研发、技术和人才方面具有明显的优势。虽然现在这些优势与以前相比有所削弱，但洛阳仍然是国内发展轴承产业有巨大优势的区域之一。

　　洛阳市政府根据国家制定的产业计划和本市工业特点，制定的八项扶持政策其中一项就是促进轴承产业升级，实施新兴产业集群发展战略，推进大集团、“小巨人”企业建设，推进研发创新能力和设计制造技术升级，提高生产集中度，提高核心竞争力，实现从规模型向质量效益型的转变。中国轴承行业中最看好的子行业是风电轴承和铁路轴承。从长期发展来看，航空航天、高精度数控机床轴承、中高档轿车轴承、精密轴承行业市场前景较好。

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