啤酒花
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希望增加26路公交車班次：
每天上下班26路公交車人都很滿，人都上不去，車又少。有時車上人滿了車到站點都不停，直接甩站而去。希望增加26公交車，以滿足攀枝花市市民的上下班和出行方便。 工作人員回復(fù)：
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楊先生
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服務(wù)態(tài)度問題：
我是一名普通的乘客，天天坐32路車上班，我發(fā)現(xiàn)32路車上的售票員和司機就沒有幾個服務(wù)態(tài)度好的，尤其是對學(xué)生，動不動就吼啊，罵啊的。如果說投訴，那真是投訴不過來。難道因為學(xué)生刷卡只給3毛錢就可以被隨便拿來撒嗎？還是說他們認為學(xué)生什么都不懂？希望該部門的負責(zé)人可以加強對他們服務(wù)態(tài)度加強教育。 工作人員回復(fù)：
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080512
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倮果出行難：
65路改線后給倮果的出行帶來了極大的不便，45路也沒有了，建議回復(fù)原65路運行線路 工作人員回復(fù)：
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丁丁
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南山到棗子坪26路班次問題：
現(xiàn)在南山到棗子坪的26路巴士車越來越少，本來九點鐘有趟南山到攀鋼醫(yī)院的專線車，因26路線路改變現(xiàn)要去醫(yī)院轉(zhuǎn)一圈，這趟專線車現(xiàn)已取消了，導(dǎo)致八點過后坐26路去醫(yī)院的人增加，而26路車卻越來越少，給我們這些上班族帶來很多麻煩，公交公司能否增加26路車班次和車輛，要不就干脆取消這趟線路，我們也好自己想辦法。否則每天上下班真的很讓人頭疼。 工作人員回復(fù)：
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綠葉陽光
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65路車收費問題：
由于倮果橋禁行，現(xiàn)在65路車從金江經(jīng)小沙壩到瓜子坪。小沙壩及鈦白路有不少瓜子坪的人，現(xiàn)在終于可以不轉(zhuǎn)車就到了，本應(yīng)高興，但由于收費問題，從小沙壩到瓜子坪雅竹苑，以前是1元，但這兩天漲價了，要收2元。售票員說要統(tǒng)一，避免吵架。我想問，定票價是售票員定還是公交公司定？ 工作人員回復(fù)：
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乘客
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1路車售票員欺負人：
時間：2012年01月7日，18:51左右到攀北車站的1路車上 事件：我們一行兩人是炳草崗車站上的車，用的是公交卡，買票當時就跟售票員說過我們倆個人，到終點站下。 當時售票員說她跟本沒聽清我們幾個人要到哪里下，拿過卡就劃過了價，也沒有告訴我們余額,卡給我們了，當時人多我們也就沒看到底劃過多少價，結(jié)果一會快到臺聯(lián)商廈了，又告訴我們又要收一個人的錢，她說因為她沒聽清，所以又要收錢，我們想當時人多你沒聽清就算了，就又給她卡又劃了一次，本來這事情就該結(jié)束了吧，結(jié)果到終點站了，這個售票員又來說我們是到終點站，所以又要收兩元錢，她自己也說不管是到興隆還是到終點都是要收兩元錢，當時車上很多人比我們早上車，到興隆花園也好還是瓜子坪也好，有的甚至也是一元錢坐到興隆花園站。 現(xiàn)在我們就想問問，現(xiàn)在她這個做法合適嗎？ 首先，跟你說過到哪里對不對？ 再者說，最開始收過費了對不對？不是我們要逃票對不對？ 第三，你說車上人多，我們相信你，所以你第一次劃價，也沒有跟我們說過余額對不對？ 第四，你再次收過費，怎么又一而再再而三的收費，合適嗎？ 第五，你對別人都不收，就對我們收，我們是看到有人坐到興隆和瓜子坪的，說話也是有根據(jù)的，我就想問你是記著我們了，咬上我們了，是看我們好欺負，還是我們的錢是天上掉下來的隨便要不費勁？ 兩元錢我們也給過了，也不是給不起，但是這件事情讓我們感覺到很不舒服，錢雖然不多，但也關(guān)系到你們公交公司服務(wù)態(tài)度和對外服務(wù)的臉面，就這樣的服務(wù)態(tài)度給我們這些普通市民服務(wù)嗎？還那么理直氣壯的，就指著我們欺負，有沒有這個道理？就欺負我們兩個小市民，難道沒有緣由么？希望貴公司能盡快給我們這些小老百姓一個答復(fù)。 工作人員回復(fù)：
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后天的雨
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傷心的17路公交車：
我是一個上班族，每天都要乘坐17路公交車。17路車路線長，車少的可憐，正常發(fā)車都是十幾分鐘一班，有時一等就是半個多小時不來車，擁擠的車上身子都站不直，因為太擠車上經(jīng)常發(fā)生口角，車下擠不上車的人群大聲的謾罵。全市公交車最難等、車況最差，等候時間最長的就數(shù)17路了？希望公交公司有關(guān)部門能夠積極解決我們上班族的憂愁！ 工作人員回復(fù)：
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6310
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3路：
2012年17時8分26262--3路在變電站時人還沒上去，就起步，差點發(fā)生意外，，小攀枝花方向 工作人員回復(fù)：
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乘客做不到車
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4路公交車到站后不進站：
就是今天中午12點01分 車牌為（前面的沒注意應(yīng)該是川d吧-35656）的4路公交車駛到渡口大橋南站時（向炳草崗方向）見前面有兩輛公交車停在站臺上上下乘客，最前面的是1路后面的是101路，此4路車在快車道上減緩了下速度（估計是問有沒有乘客下車），未進站就提速準備駛離，此時1路車也起步準備出站，4路車正好開到1路和101路車中間空隙的快車道上，司機看了下站臺進有人上車，便準備從前面兩輛車之間靠邊，但是這時101樓也起步出站并未讓4路車靠邊，之后101路和4路并行了幾米，4路見靠不了邊便提速離去，過后5分鐘之內(nèi)又來了一輛4路車，也跟上一輛4路差不多的情況，司機沒有猶豫，便從開車道揚長而去，我就只有再等下一輛4路了，結(jié)果第三輛也差不多，要不是我大喊了一聲，車停在快車道上，我冒著危險跑到快車道上車，可能還要等第4輛、5輛說不定運氣不好就是第6、7、8輛4路車咯，后來在湖濱路4路車始發(fā)站又碰到了第一輛4路車正好出站，時間是12點34分，確認了下牌照35656，還有公交公司的號（現(xiàn)在記不清楚是12243還是12234了），不過你們公交應(yīng)該查得到。我在其它城市感覺別人的公交車有沒有乘客下車都要進站，然后按順序出站，上面提的幾輛4路公交車都是很遠看了下好像沒有乘客就不進站而后駛離，要不就是還沒進站就下人，然后開走，感覺4路車是不是太著急了點，然而請問隔了2輛車，甚至3輛車，這些司機師傅在開動著的車上就能判斷有沒有乘客要上車嗎？希望公交查證后，提高員工的服務(wù)意識和態(tài)度，進一步提高服務(wù)質(zhì)量！  工作人員回復(fù)：
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楊先生
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車牌問題：
我想知道一個售票員是不是輪流在不同的32路車上上班？？？ 上次我看見一個售票員服務(wù)態(tài)度很不好想投訴，我記下了車牌號，由于沒時間就沒來得及投訴，兩天后，我看見這個售票員又在另一輛車上售票，所以我想問問一個售票員是不是輪流在不同的32路上上班 工作人員回復(fù)：
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